CAM在底盘制造中的应用

　　常州依维柯客车有限公司是由意大利菲亚特集团依维柯公司和常州长江客车集团有限公司组建的以生产各类城市客车、客车底盘及相关零部件的合资企业。依维柯技术主要包括产品技术、制造工艺技术、信息管理技术等。其下属底盘厂生产配备有合资新品391低踏步客车底盘底架零部件生产线、底架焊装线、三类底盘装配线及三类底盘测试线。与此同时，公司投入巨资建成了基于CAD、CAPP、CAM的计算机集成制造系统(CIMS工程)。结合依维柯工艺技术和信息管理技术，已在底盘新品生产线初显成效，2002年，底盘分厂年产7200辆底盘及各类散件，确保了全公司销售总额11亿的目标。

　　1 CAM的应用

　　CAM(Computer Aided Manufacturing)的狭义概念指的是从产品设计到加工制造之间的一切生产准备活动，它包括CAPP、NC编程、工时定额的计算、生产计划的制订、资源需求计划的制订等。CAM作为整个集成系统的重要一级，向上与CAD、CAPP实现无缝集成，向下方便、快捷、智能、高效地为数控生产服务，这是CAM技术发展的主题。到今天，CAM的狭义概念甚至更进一步缩小为数控编程的同义词。数控编程技术是目前CAD/CAPP/CAM系统中最能明显发挥效益的环节之一。其在实现设计加工自动化、提高加工精度和加工质量、缩短产品研制周期等方面发挥着重要作用。

　　常州依维柯客车有限公司与意大利合作建成391低踏步底盘生产线以后，从意大利进口了大量的数控设备，在底盘生产线中，主要使用了数控等离子切割机、数控折弯机、数控剪板机、数控加油机以及底盘测试机。这些数控设备都为CAM的运作提供了充分的硬件保证。同时，还从国外引进了先进的 CAM软件——SICAM，对钣金件的加工提供了制样、排版、加工工艺参数的定义以及后置处理一系列完整的模块，可根据被加工材料的不同材质、钢板厚度来建立进给速度、切割方式、冲孔/落料参数等来建立工艺参数数据库，最后根据需要由计算机自动生成NC代码。目前主要针对意大利进口的CNC661型等离子切割、冲压组合机床使用。

　　底架零部件的生产是391低踏步底盘生产线的起点，底盘所需要的大部分制造件都出自这里，而钣冲件的加工是底架零部件加工的大部分，所以以此为例，来说明CAM的工作流程。

　　(1)由工艺人员将设计图纸中的钣金件展开，按工艺要求划分为等离子切割、剪切、折弯、冲压、辅助加工、拼焊。

　　(2)由CAM程序员根据数控设备工艺特性在各CAM软件中分别编制等离子切割程序、剪板机剪切程序、折弯机折弯程序等，最后生成能让设备识别的NC代码。有的零件还需要在2个数控设备上加工，所以为这些零件要编2个不同的设备程序。

　　(3) 最后由数控设备操作人员将编制好的NC代码输入各设备的控制系统，然后执行。等离子切割、冲压组合机床按NC代码指定的坐标、路径、进给速度冲压和切割;剪板机按NC代码给定的板厚、折边尺寸、折弯行程、折弯力来折弯;剪板机则按NC代码给出的板厚、剪切长度、刀片间隙、刀片倾角等参数进行剪切。

　　此外，在三类底盘装配线上，底盘在装配完成以后需对各滑动部件加注润滑油，给液压系统注入液压油，给油箱加燃油，这时数控加油机能按程序定量地执行输油功能。

　　2 CAM应用的优越性

　　由于新品客车的底架大部分采用了钣冲件，而这些几乎占据了底盘国产化制造件中的全部。所以如果这部分零件的加工成本能降低的话，那么带来的效益是可观的，大致有以下几方面的优越性。

　　(1)CAM能尽可能的提高工作效率，从而提高了底盘的产量。以外形复杂的钣金件为例，传统的加工方法要很长的一段时间和昂贵的费用来制作落料模具。3mm板厚的复杂外形零件，等离子切割机可以7000mm/min的速度切割，一般的零件十几秒钟就可轻松完成，这样制造周期大大缩短。

　　(2)CAM能按数控的精度要求制造零件，保证了零件的加工精度，提高了底盘的质量。数控折弯机的后挡料定位精度可达0.03mm，折弯角度的精度是每2m的偏差为±20′，这是手控机床所不能及的。

　　(3)CAM的应用能节约人力，控制材料的用量，降低制造成本。数控设备的大量应用，大大缩短了工时，降低了工人劳动强度。同时，CAM软件的应用还节约了材料，如等离子切割程序的排版，可以根据原材料的规格以不同形状、大小的零件充分排版利用，从而节约了原材料，降低了成本。