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LMS Imagine.Lab AMESim Rev10新功能

时间:2011-02-26 10:04:20 来源:

  LMS Imagine.Lab AMESim是一个完整的一维系统级仿真平台,支持对多领域智能系统进行建模和分析,并预测其多学科专业耦合性能。模型中的元件通过代表系统中的液压、气动、电和机械性能的解析模型来描述。在LMS Imagine.Lab AMESim里,用户使用整套经过验证的应用库来建立系统的仿真模型,这些应用库是由来自不同物理领域的、预先定义好的元件所组成。该软件可以建立基于物理原理的系统模型,而无需完整的三维几何描述。这种基于模型的仿真方法使得LMS Imagine.Lab AMESim用户可以在给出详细的CAD几何图形前进行智能系统性能设计。这一平台被广泛地应用于航空、航天、汽车、重工机械和船舶等领域。

  新版本延续AMESim以往版本对用户使用反馈的关注,新版本在使用性能和人机工程交互方面有了极大的提升。更易用的新工具可以简化参数设计过程,而更优的可视化以及后处理能力,使得新版本作为多物理属性设计平台的能力也得到了进一步提升。

  一、AMESim 平台新特性

  1.用户常用元件库

  在AMESim Rev10版本中,有超过45个应用库和4 000多个元器件,但由于用户并不会同时使用这些元件,因此如果每次都需要在这些应用库中查找所需元件,将十分繁琐。事实上,用户往往在某个系统中,经常使用若干个库中的一些元件,如果能够把这些用户经常使用的库或元件添加到一个用户常用元件库,将使得建模操作更加便捷。因此在AMESim Rev10中新增了用户常用元件库功能,可以方便添加常用元件、应用库,而且支持导入、导出操作,实现多用户之间的贡献,如图1所示。

图1图2

  2.仪表板显示

  通常AMESim的计算结果都是通过曲线的形式进行显示,在Rev10版本中增加了仪表板显示功能,可以通过形象的仪表显示计算结果,该功能对汽车行业的应用尤为便利,如图2所示。

  3.实时仿真

  在Rev10 版本中,新增加了7个应用库的实时功能,从而进一步完善了AMESim的实时仿真应用。这7个应用库是:气动库、热气动库、气动元件设计库、热液压库、热液压元件设计库、整车电气库和平面机构库。

  4.Modelica 平台

  在Rev10版本中,可以直接生成SVG格式的Modelica元件图标,并且完善了AMESim Modelica应用库,增强了Mod- elica 求解器,可以在AMESim 平台上更好地支持Modelica模型,并且实现加密封装功能,如图3所示。

图3

  二、AMESim 解决方案新特性

  1.混合动力汽车解决方案

  在Rev10 版本中,针对混合动力汽车日益增加的整车控制复杂度,新增加了混合动力汽车控制专用库;完善了Ex- celVBA 接口,可以方便读取油耗、电池状态等物理参数;新增加了演示案例、Stop & Start 应用以及串联、并联和混联等多种混合动力结构;针对变速箱热问题,新增加了热传动 库,可以考虑变速箱油温变化、轴承设计、变速箱冷却和润滑设计等,如图4所示。

图4

  2.内燃机解决方案

  在节能、减排的压力下,越来越多的车辆发动机采用了高效的涡轮增压技术,在Rev10版本中,新增加了对涡轮压缩机数据的前后处理功能,避免了在计算过程中由于用户原始数据过于离散导致的计算收敛性问题。用户可以直接将供应商提供的SAE数据文件作为部件参数,AMESim对SAE文件优化处理后得到精确的仿真结果,如图5所示。同时,新增加了商用车循环工况图和新的驾驶员模型。

图5

  3.机电系统解决方案

  在Rev10 版本中,针对纯电动汽车和混合动力汽车,新增了永磁同步电机的控制功能,利用AMESim 随机带的演示案例,能够快速设计、评估电机控制工作;新增高级电池模型、电池性能拟合工具、专用的电池模型测试工具以及电池控制系统;多级复杂度的模型可以应用于系统开发设计的任何阶段,如图6所示。

图6

  4.整车能量管理解决方案

  整车能量管理越来越受到各大整车厂商的关注,其中整车能量流分布是进行整车能量管理的先决要求,在Rev10 版本中,新增加了整车能量流后处理显示功能,通过AMESim计算可以快速显示整车各个子系统的能耗,为整车节能指出正确的方向。同时,针对传统结构汽车和新能源混合动力汽车,提供了不同的演示案例。针对空调和朗肯循环等两相工作循环,Rev10 版本中增加了对新工质的支持,包括R404a、R410a、R507a、NH3、Helium、H2、Ethylen、R123 和R143a 等,如图7所示。

图7

  5.航空解决方案

  在Rev10版本中,新增加了放弃起飞演示案例,包含了制动系统全部物理因素,包括轮胎模型、制动液压系统、压力伺服阀和系统之间的换热问题;同时新增加了多电飞机演示案例,能够进行飞行器的整机能量管理分析,如图8所示。

图8

  6.热流体解决方案

  在Rev10中,热流量解决方案包中的所有应用库均支持实时仿真,并且可以Black-Box 模式导入到Simulink中,方便了Simulink用户使用AMESim;同时新增加了液压阀口的优化设计功能,液压阀阀口的开口形式对液压阀的稳定性、压力增益和流量增益性能均有很大的影响,是液压阀设计的关键因素,在Rev10版本中,用户可以更加方便地对特殊形式的阀口形式进行优化设计,如图9所示。

图9

  此外,热流体解决方案中的混合气体也实现了对真实气体混合气的支持功能。