散装水泥车出料均匀性对卸料性能的影响

散装水泥车出料均匀性对卸料性能的影响

 

摘 要：通过对实验结果的分析，指出散装水泥车在卸料过程中，前部和后部流化床上的水泥均匀流向出料口，实现前后同时均匀出料，是保证罐车卸料速度和剩余率达标的重要前提条件。提出了前后出料均匀性的影响因素，以及设计时应采取的措施。

　　 散装水泥车卸料性能包含2个指标：平均卸料速度和剩余率，分别用来衡量车辆的工作效率和运输经济性。按照JB/T3971.1-1985《气卸散装水泥罐式汽车技术条件》的规定，散装水泥车的卸料能力应达到：在垂直高度15m、水平距离5m的条件下，平均卸料速度不小于1.1t/min，剩余率不大于0.4%。

　　 为了提高卸料性能，目前厂家较多关注的是罐体、流化床、吸料口等方面的结构改进，而另一方面问题容易被忽视，这就是罐体作为一个前后对称的结构，要求其前部和后部流化床上物料流化程度也应该是均衡对称的，以保证罐车前部和后部能够同时均匀出料。如果不满足这一要求，罐车的卸料速度和剩余率指标将受到严重影响。要解决好这一问题，就必须了解相关影响因素及处理方法。

　　 1 样车实验时出现的问题

　　 样车在进行卸料性能试验时，发现卸料时间达到23min，远远超出国标要求，反复几次试验都是如此。卸料过程中罐内压力的变化情况见图1，当压力达到0.2MPa时，打开出料阀，在卸料开始阶段，压力下降较快，当压力降至0.1MPa时，在这个数值上徘徊大约5min时问，然后再缓慢下降。压力降到零后，停机并打开仓盖检查，发现罐内前部积存大量水泥无法卸出，剩余率也远远超出国标要求。