一台CAT950E型装载机的发动机（型号为3304型），大修后使用不到8000 h就出现功率不足、冒黑烟现象；重负荷时，冒黑烟更严重。
根据“先易后难，由外到内”的原则逐项进行了检查，结果是：由空气滤芯到柴油油路均未发现异常现象；在检查气门间隙时，发现第III缸的气门弹簧的弹性较弱。由此断定，发动机功率不足和冒黑烟是原修理厂大修发动机时未更换气门弹簧所致，即由于气门弹簧长期在高温高压下工作而失去弹性，导致气门关闭不严而引发故障。解体发动机气缸盖后发现，因发动机刚大修不久，气门、气门座圈未见异常磨损，只需更换气门弹簧 ，但市场上气门弹簧没有现货，定货购买又需要较长时间，会耽误施工生产，所以决定研磨气门，并在每个气门弹簧座下加一个内径31mm、外径46mm、厚2mm的平垫以应急使用。装复后试机，故障消除，使用良好。
根据“先易后难，由外到内”的原则逐项进行了检查，结果是：由空气滤芯到柴油油路均未发现异常现象；在检查气门间隙时，发现第III缸的气门弹簧的弹性较弱。由此断定，发动机功率不足和冒黑烟是原修理厂大修发动机时未更换气门弹簧所致，即由于气门弹簧长期在高温高压下工作而失去弹性，导致气门关闭不严而引发故障。解体发动机气缸盖后发现，因发动机刚大修不久，气门、气门座圈未见异常磨损，只需更换气门弹簧 ，但市场上气门弹簧没有现货，定货购买又需要较长时间，会耽误施工生产，所以决定研磨气门，并在每个气门弹簧座下加一个内径31mm、外径46mm、厚2mm的平垫以应急使用。装复后试机，故障消除，使用良好。
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